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鋰離子電池組價(jià)格持續(xù)上漲至$151/kWh（￥1.05/Wh）

分類：前沿資訊

- 作者：中和儲(chǔ)能

- 發(fā)布時(shí)間：2022-12-12

【概要描述】鋰離子電池組價(jià)格持續(xù)上漲至$151/kWh（￥1.05/Wh）

據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)報(bào)道，鋰離子電池持續(xù)了十多年的價(jià)格下降趨勢在2022年被打破，全部行業(yè)的鋰離子電池組平均售價(jià)在 2022 年已升至 151 美元/千瓦時(shí)（或￥1.05/Wh），按實(shí)際價(jià)值計(jì)算比2021年平均價(jià)格上漲7%，電池成本上升的壓力超過了磷酸鐵鋰（LFP）等低成本化學(xué)品帶來的降價(jià)空間。

這一數(shù)值代表了多種用途電池的平均值，包括不同類型的電動(dòng)汽車、公共汽車和固定儲(chǔ)能項(xiàng)目。對于電動(dòng)汽車（BEV）組件，2022 年的平均價(jià)格為 138 美元/千瓦時(shí)（或￥0.96/Wh）。單就電芯而言，BEV的平均價(jià)格為115美元/千瓦時(shí)（或￥0.80/Wh），占總包裝價(jià)格的83%。在過去三年中，電池與電池組配件的成本比通常是70：30。這個(gè)比例的上升是由于電池組設(shè)計(jì)的變化，例如引入無模組設(shè)計(jì)和刀片電池設(shè)計(jì)，都有助于降低電池組成本。

從地區(qū)來看，電池組價(jià)格在中國最便宜，為127美元/千瓦時(shí)（或￥0.89/Wh），美國和歐洲的價(jià)格分別高了24%和33%。較高的價(jià)格主要來源于這些市場的相對不成熟，較高的生產(chǎn)成本，多樣化的市場應(yīng)用和大量電池進(jìn)口。

如果不是因?yàn)榈统杀娟枠O材料磷酸鐵鋰（LFP）的使用率變高，以及三元鋰（NMC）中昂貴的鈷用量持續(xù)減少，價(jià)格會(huì)比151 美元/千瓦時(shí)更高。平均而言，2022 年磷酸鐵鋰電池比三元鋰電池便宜 20%左右。然而，即使是像LFP這樣只受碳酸鋰價(jià)格影響的低成本化學(xué)品，也因?yàn)檎麄€(gè)供應(yīng)鏈成本上升的而受到影響。與 2021 年相比，2022 年磷酸鐵鋰電池組價(jià)格上漲了 27%

。

彭博新能源財(cái)經(jīng)儲(chǔ)能助理、該報(bào)告的主要作者Evelina Stoikou表示：“原材料和配件價(jià)格上漲是2022年電池組價(jià)格上漲的最大原因。在電池金屬價(jià)格上漲的情況下，大型電池制造商和汽車制造商已轉(zhuǎn)向更積極的策略來對沖波動(dòng)，包括對采礦和冶煉項(xiàng)目的直接投資?！?/p>

雖然鋰、鎳和鈷等關(guān)鍵電池金屬的價(jià)格近幾個(gè)月略有放緩，但預(yù)計(jì)2023年鋰電池組的平均價(jià)格仍將保持在152美元/千瓦時(shí)以上（或￥1.06/Wh）以上。報(bào)告預(yù)計(jì)最快要到2024年，鋰電池組的價(jià)格才會(huì)開始下降，因?yàn)檫@兩年啟動(dòng)的開采和冶煉產(chǎn)能要到那個(gè)時(shí)候才會(huì)正式投產(chǎn)。

彭博新能源財(cái)經(jīng)儲(chǔ)能主管Yayoi Sekine表示：“盡管價(jià)格不降反升，但電池需求每年仍不斷創(chuàng)下新紀(jì)錄。2022年需求將達(dá)到603GWh，幾乎是2021年的兩倍。以這種增長速度擴(kuò)大供應(yīng)鏈對行業(yè)來說是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，但該行業(yè)的投資也在迅速增加，技術(shù)創(chuàng)新并沒有放緩?！?/p>

對研發(fā)、制造工藝改進(jìn)和整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)能擴(kuò)張的持續(xù)投資將有助于在未來十年內(nèi)改進(jìn)電池技術(shù)并降低成本。報(bào)告預(yù)計(jì)下一代技術(shù)，如硅和鋰金屬負(fù)極材料、固態(tài)電解質(zhì)、以及新的正極材料和電池制造工藝，將在進(jìn)一步降低價(jià)格方面發(fā)揮重要作用。